Novas patentes da scooter elétrica da BMW estão mostrando um veículo muito diferentes da C Evolution. Os modelos apresentados como atualizações possuem uma tecnologia de ponta e inovações surpreendentes. A ideia é aproveitar as tecnologias já empregadas em carros na scooter.
Uma das modificações mais impressionantes é o design da scooter. Embora possuir teto, por si só, seja algo bastante atraente, a modificação também melhora a segurança do veículo. A cobertura apresenta zonas de deformação que, em caso de colisão, garantem segurança extra.
As zonas de deformação servem para absorver o impacto de um acidente. Quando uma parte do veículo deforma, a variação de velocidade é menos brusca, fazendo com que o piloto receba um solavanco mais suave. O foco da scooter é absorver o impacto de cima, trazendo proteção para a cabeça do piloto.
Além disso, a scooter elétrica da BMW apresenta um arnês para manter o piloto em segurança. Dessa forma ele fica seguro dentro da “célula de segurança” de carbono, diminuindo a probabilidade de ferimentos graves e fatais.
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Detalhes encontrados na patente da scooter elétrica da BMW
Em caso de haver algum acidente, as zonas de deformação, após realizarem seu trabalho de absorver o impacto, podem ser trocadas novamente. Esse é um dos detalhes presente na patente da BMW. Assim, em caso de acidente leve, o piloto pode rapidamente retornar à estrada sem maiores problemas.
Nos desenhos da patente, podemos localizar as zonas de deformação pelo número 40. Pode-se ver claramente que essas regiões estão presas ao teto do veículo.
Existe um problema gravíssimo com esse design: o teto faz com que a scooter fique à mercê do vento. Porém, os engenheiros da BMW resolveram este problema usando técnicas de aerodinâmica de aviões: por meio de winglets ajustáveis, é possível implementar a chamada aerodinâmica ativa.
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Com a ajuda de um computador, os winglets são modificados para contrabalancear o efeito do vento. Todo o processo é automático e extremamente eficiente.
Por fim, para fechar com chave de ouro o kit de segurança presente na scooter elétrica da BMW, temos airbags laterais. Ao contrário das motos convencionais, onde os pilotos geralmente ficam longe do veículo em acidentes, o arnês de 4 pontos impede que o piloto saia da scooter.
Os airbags laterais cobrem desde o assento até os ombros do piloto. Além disso, existem partes infláveis na traseira do assento, dando maior proteção ao piloto em colisões traseiras.
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Scooter coberta ou conversível?
Embora falamos que a scooter da BMW é coberta, a capota pode ser removida com facilidade, transformando-a em uma scooter padrão. Todos os acessórios estão presos à capota, ou seja, ao removê-la, restará apenas uma scooter comum. Essa habilidade confere o título de scooter conversível a este veículo.
A BMW está empenhada nessa nova scooter. Só no ano passado, por exemplo, foram mais de 12 patentes relacionadas a ela. Não se sabe ao certo quando e se efetivamente será disponibilizada para compra, mas com certeza a fabricante está se esforçando para aperfeiçoar seu produto.
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